铰接式车辆造句

指出了铰接式车辆的两种失稳形式:由于轮胎侧偏导致的失稳和由于转向机构缺陷导致的失稳。

该模型可用于分析、判断铰接式车辆的直线行驶及转向过程的动态特*。

本文建立了铰接式车辆对转向输入的动态响应数学模型，并得到了试验验*。

将铰接式车辆简化成六自由度的动力学系统，建立了能反映率体平面运动和横向摆动的动态数学模型。