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2013年12月14日,“嫦娥三号”月球探测器(“玉兔”号月球车和着陆器)以近似为零的速度实现了月面软着落。如图24为“嫦娥三号”运行的轨道示意图。
由于月球表面无大气,因此,嫦娥三号无法利用气动减速的方法着陆,只能靠自身推进系统不断减速以便在预定区域安全着陆。为了保*着陆过程可控,研制团队经过反复论*,提出“变推力推进系统”的设计方案,研制出推力可调的7500N变推力发动机,经过多次点火试车和相关试验验*,破解着陆减速的难题。
探测器动力下降过程是一个时间较短、速度变化很大的过程,无法依靠地面实时控制。为确保探测器在着陆段自主制导、*与控制。研制团队充分考虑了月壤物理力学特*对着陆冲击、稳定*等影响,研制出全新的着陆缓冲系统,确保探测器实施软着陆过程中,在一定姿态范围内不翻倒、不陷落,并为探测器工作提供牢固的支撑。
(1)观察图24可知,嫦娥三号在运行过程中至少经历了__________次轨道修正;
(2)以近似为零的速度在月面软着陆,指的是探测器相对月面近似为__________ 状态。
(3)动力下降过程是一个时间__________ 、速度变化_____________的过程。
【回答】
(1)3; (2)静止; (3)较短;很大
知识点:各地中考
题型:综合题
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