总纵强度造句

优化结果可用于船舶配载和总纵强度分析。

研究了坞墩的刚度和强度、船舶坐墩的总纵强度及局部强度、船舶倾侧等对进坞坐墩的影响。

对浮船坞来说，在其设计和检验过程中必须考虑总纵强度和扭转强度是否符合要求。

本文采用有限元方法原理，考虑总纵强度对局部强度的耦合影响，推导和发展了板架局部强度校核方法。

通过大湖型散货船与常规散货船的对比，着重分析了在总纵强度计算中的差异；

在“之后”生命力的诸多要素中，舰体在损伤状态下的总纵强度显得格外重要，因为它是保*舰船能够继续生存的基础。

另外由于水下*对舰体结构的破坏其可能会降低轻型舰船的总纵强度并使其从靠近中间处断裂成两段。

计算结果表明：校核船体在气泡脉动载荷作用下的总纵强度的同时必须计入波浪载荷的影响，对相关理论研究和工程计算有一定参考价值。