疲劳寿命造句

结果表明,真空使疲劳寿命提高,疲劳曲线右移.

结果表明，真空使疲劳寿命提高，疲劳曲线右移。

研究了热作模具钢在应力控制下的等温疲劳和同相热机械疲劳寿命，发现在相同的应力幅下，同相热机械疲劳寿命低于上限温度的等温疲劳寿命。

用局部应力应变法进行疲劳寿命估算，必须使用应变—寿命曲线。

根据疲劳寿命预测理论，建立了某机车车轮受力危险点在不同路况下的疲劳寿命曲线。

研究得到*簧疲劳寿命损伤曲线，并指出*簧端环上的钢印压痕造成约70%的疲劳寿命损伤；

数额可以影响内部清除噪音，振动，热和疲劳寿命。

文章研究了影响烟气轮机叶片疲劳寿命的因素；

采用无裂纹缺陷试件进行疲劳试验得到试件的疲劳寿命，同时利用考虑了记忆特*的局部应力应变法对试件的疲劳寿命进行定量分析。

利用自制的球-棒疲劳试验机，研究了纳米金刚石粉对钢球接触疲劳寿命的影响。

疲劳寿命的计算采用断裂力学方法，建立疲劳裂纹扩展模型和失效模式的极限状态方程。

某型飞机前起落架后接头连接区为疲劳危险部位，必须准确地估计疲劳寿命。

实验结果表明：弯曲应力的存在对于接触疲劳寿命产生显著的影响。

采用偏心轮和*簧结构，研制了口腔修复体疲劳寿命测试机。

研究了采用喷丸再结晶方法提高K金疲劳寿命的可行*。

讨论了不同位置和深度的划痕对紧固孔疲劳寿命的影响。

本文介绍了CL7铲运机变速器蝶形*簧失效原因的分析和台架疲劳寿命试验研究，提出了提高蝶簧疲劳寿命的改进措施。

将腐蚀对结构件疲劳寿命的影响当量转化为对细节疲劳额定值dfr的影响，建立了腐蚀条件下疲劳分析的dfr方法。

为此，本文提出复合材料的疲劳模量和累积应变的概念，并由此定义出三种预测复合材料疲劳寿命的疲劳损伤模型。

报导工业纯铝和硬铝在常规低周疲劳和低周冲击疲劳载荷下的力学行为，包括应力应变回线、循环硬（软）化及疲劳寿命等。

针对飞机副油箱尾锥可靠*疲劳寿命问题，采用加速寿命试验方法对其进行寿命评估，通过试验和部队试用*方法是完全可行的。

结果表明，对于KBM模型，权函数临界面法可以对非规则载荷下的疲劳寿命给出很好的预测。

作为算例，应用该方法对配装转k 6型转向架的交叉杆组成进行了疲劳寿命评估。

使用强度退化模型预估随机荷载谱下的沥青混合料剪切疲劳寿命，其结果与实验结果相近。

本文对空调器印刷电路板(PCB)通孔*装形式无铅焊点的热疲劳寿命进行了研究。

用损伤力学的概念提出了一种研究由锻锤锻打引起锻锤基础系统的疲劳损伤增长和疲劳寿命估计的方法。

根据钢筋混凝土梁内锈蚀钢筋的试验结果，提出了锈蚀钢筋的疲劳曲线，为合理确定服役老化的混凝土桥梁的疲劳寿命提供必要的依据。

采用电磁涡流激振的振动疲劳试验，对TC4材料制成的平板叶片受外物损伤后的剩余振动疲劳寿命进行了研究。

为评估地面停放预腐蚀对飞机结构疲劳寿命的影响，采用二元线*回归方法建立了一种新的预腐蚀疲劳曲线幂函数表达式。

经统计回归，建立了考虑锈蚀率影响的锈蚀钢筋疲劳曲线方程，给出了不同保*率、不同预期疲劳寿命下自然锈蚀钢筋容许应力范围的建议值。

本文提出了一种新的钢轨疲劳寿命的可靠度估算方法，使可靠*分析第一次进入钢轨的寿命估算。

本文采用可靠*技术，对某种栓孔间距进行了统计分析，从而为进一步研究栓孔间隙对连接件疲劳寿命的影响及对整机寿命的影响，提供了可靠的数据支持。

介绍了70 5 0- T745 2航空铝合金板开缝衬套冷挤压孔结构件的潮湿空气随机载荷谱腐蚀疲劳寿命的试验测定。

本文通过对交叉杆扣板直焊缝、端头环焊缝等各部位裂纹的分析，找出了其断裂机理及与疲劳寿命的相关因素。

介绍了工程机械传动轴概率断裂力学分析的统计基础、容及方法;用实例进行了工程机械传动轴疲劳寿命的概率断裂力学计算。

结果表明，叶片的外物损伤程度取决于撞击能量E和几何标度S，对于一定的叶片，存在不影响疲劳寿命的极限损伤。

本文研究了平圩电厂600兆瓦汽轮发电机组在系统不同运行方式下,由线路故障及其后的各种成功或不成功的单相和三相重合闸引起的轴系中的扭力矩以及由此引起的疲劳寿命消耗。