水密隔舱造句

所谓水密隔舱，就是用隔舱板把船舱分成互不相通的一个一个舱区，舱数一般为8或13个。

福船以樟木和杉木为材料，并备有水密隔舱。

福船以樟木和杉木为材料,并备有水密隔舱.

内舱用横梁和木板隔成三层，横梁比传统*船要多;*板下第一层则是无横向隔间的统舱，计划用来放置大*或货物;底舱保留*船的水密隔舱设计。

除此之外，需注意后隔舱板与加强材夹角处的填缝胶。福船以樟木和杉木为材料，并备有水密隔舱.

古籍中有关水密隔舱造船技术源远流长的历史记录值得发掘，应当从影响世界航海发展进程的高度对水密隔舱造船技术发明进行价值重估。

甚至于当泰坦尼克号16个水密隔舱中的4个隔舱灌满了水，也可以保持漂浮状态，很难想像像她这样的巨轮能够实现这一点。

除还在进行一些上层建筑工作外，结构方面的工作已全部完成，内部水密隔舱已全部焊入。

由于船壳破损，海水进入*板下左舷水密隔舱，使驳船失去平衡，最终导致了货轮及所载货物一起翻沉。

北宋后期奉使高丽的大型远洋船队开辟“放洋”航线，一个基本条件就是建造采用水密隔舱技术的大型海船，保障航海安全。