航油造句

此外，航油价格每吨上涨320元。

针对我国航油现行定价机制，建立了市场需求不确定*下的航油价格调节模拟模型。

客运燃油附加费是在航油价格出现波动时，帮助航空公司收回部分的额外经营成本。

而中航油事件,典型地演绎了“淮橘为枳”的故事。

航空公司把这种运载能力的削减归因于航油价格人创历史新高，去年一年几乎翻番了。

中航油和创维两家在海外上市的*公司近日格外惹人关注。

手执绞索的杰润公司,会否像勒死中航油一样,令深南电一命呜呼呢?

东航、国航、*五矿、株冶、国储铜、中航油等国有企业投资金融衍生品都发生过巨大损失,留下了惨痛教训。

目前机票价格上涨主要来自两方面因素：一方面因为暑期来临，出行人数大幅攀升：二是航油价格上涨，但燃油费未复征，航空公司压力大。

中航油事件表明，公司治理结构和内部控制只有结合起来，才能有效的防范企业面临的风险。

在不久的将来，中航油在国内的市场份额将在国内外强大竞争对手的蚕食鲸吞下逐渐萎缩。

令人遗憾的是,这一管理办法并未能防范2004年中航油事件爆发,也没能阻止2005年国储铜事件步其后尘,更没有阻止2008年众多央企的飞蛾扑火之举。

同时，中航油自身在企业风险管理上的弱化，又逐渐滋生了公司治理的内生*问题，即内控机制和*机制的缺乏。

他说,以前我国国有企业投资金融衍生品就曾发生过巨大损失,留下了惨痛教训,如*五矿、株冶、国储铜、中航油都曾有过这方面的巨额损失。

2004和2005年间,国家储备局的刘其兵和中航油新加坡公司的陈久霖两位豪杰,均是出于义愤而以坚决的空头与*炒家大斗,结果反使国家遭受上亿美元的损失。