电气化铁路造句

停电影响鹰厦电气化铁路牵引变电站。

京承铁路、京秦电气化铁路在通州城内交会。

在*铁路局管内电气化铁路各线，接有众多的地方铁路专用线。

停电影响鹰厦电气化铁路2个牵引变电站.

主要研究电能计量科学在电气化铁路上的应用。

据调查，电气化铁路现有的接触网均无备用件。

现场运行表明其适合于在电气化铁路的电力线路上使用。

随着我国电气化铁路的迅猛发展，铁路安全行车日益成为铁路系统中最为重要的内容。

包括建成公路25500公里，其中高速公路8000公里；铁路新线4000公里，加上复线、电气化铁路在7000公里以上；

随着电气化铁路的快速发展，电力牵引负荷有了快速增长。

摘要阐述了电气化铁路牵引供电系统的负荷特*。

随着高速铁路的兴起，电气化铁路的安全运行对牵引供电系统的可靠*提出了更高的要求。

公里，电气化铁路里，路网规模居*第世界第三，全国初步形成了“八纵八横”的铁路运输通道。

停电还影响了湘黔电气化铁路等相关路段13座牵引变电站的正常运行。

介绍了跨越多条电气化铁路的连续钢箱梁拖拉施工技术。

提出了一种适用于电气化铁路的新型单相注入式混合有源滤波器。

目前，我国电气化铁路运行的电力机车所使用的电源，是接触网提供的25kv单相交流电。

这种变压器既可用于四相输电系统，也可用于电气化铁路的AT供电系统。

“十五”时期，是我国电气化铁路建设史上亮点频闪的，建成了宝兰二线、神朔二线、兰武、哈大、秦沈客运专线、渝怀等公里电气化铁路。

随着电气化铁路的飞速发展，对接触网参数检测系统的需求呈现出多样化和普及化的趋势。

电气化铁道的谐波、无功、负序以及“电分相”等问题一直倍受人们关注，随着高速、重载电气化铁路的不断发展，这些问题显得更加突出。

新型结线原理能够推广运用于复线、单线电气化铁路不同类型的牵引供电系统。

随着电气化铁路的发展，对接触网检测设备的需求呈现多样化的趋势。

在电气化铁路轨道电路中，两条钢轨即是轨道信号的传输线，[]又是电力机车牵引电流返回变电所的回流线。

结合电气化铁路供电系统的特殊*，提出并补装置串联电抗器的基于容抗电压比的新匝间短路保护。

文章介绍我国第一条电气化铁路——宝成线宝鸡至上西坝间提高通过能力的研究和实施情况。

通过与实测值的比较，验*了所采用的电气化铁路建模和*方法的正确*。

电气化铁路BT或直接供电区段向AT网络越区供电作为目前越区供电的“死区”，是供电运行部门亟待解决的问题。

大秦铁路是*第一条以开行重载单元式列车为主的双线电气化铁路，是我国西煤东运的重要煤运通道。

提高牵引变电所（简称牵引变）功率因数以改善系统电压质量、减少系统损耗是改善电气化铁路电能质量的有效措施。

针对浙赣电气化铁路*西段对电能质量运行管理的要求，研究开发了开放式电能质量综合监测系统。

全路新开工大中型项目40个，建成投产45个；完成新线辅轨4800公里，复线铺轨4100公里，建设电气化铁路4300公里。

邢台地区矿产、冶炼、机械加工生产单位众多，京广电气化铁路横跨市区及五县（市），给系统注入了大量的谐波电流。

西山支线电气化铁路作为太原市主要运煤通道，其设备陈旧已远远不能满足城市经济快速发展的需要。

提出了一种适用于电气化铁路谐波及无功综合治理的单相并联型混合电力滤波器（PHAPF） ，该PHAPF是由采用可控硅阀投切的无源滤波器与有源滤波器串联构成的。