超音造句

喷*飞机超音速飞行。

西雅图超音速:超音速一直很忙，但几乎没做什么。

高超音速冲压发动机由进气道、超音速燃烧室和喷管组成.

打破音障时会产生音爆，所以超音速飞行在陆地上空有诸多限制。

该系统将能够摧毁超音速和*道目标。

请陈述导致超音波衰减的各项因素。

超音波装置使用极高频率的声波。

低密度超音速风洞大约开始发展于。

这架未来的飞机预期会达到超音速，也许会超越纪后期商业运营的超音速飞机。

属于或关于语言节奏方面的超音质现象如：音调、重音、音渡、鼻音化和语态。

随着高新技术的发展，*正从亚音速向超音速和高超音速的方向发展。

在超音段音位方面，声调、长短音对粤语语义表达有影响，重音则对西班牙语语义表达有影响。

与常规水下航行体相比，跨超音速超空泡**有很多特殊之处。

一到二磅的超压是由正常飞行高度的超音速飞机制造的。

腹部超音波检查展示一长段肠套叠,并合并有一低回音*肿瘤.

一百现在飞机可以超音速飞行，因为它们已突破了音障。

同学们将能分辨口语英语的超音段音素及加强听力。

高超音速流动呈现出与一般超音速流很多不同的现象，其中关键的是真实气体效应。

飞行在低于100英尺的超音速飞机制造的音爆，造成的20到144磅的超压，没有对人体造成伤害。

我们报告一位成年中胚层肾瘤病例.在超音波下显示非均匀*超音波密度.

飞行在低于尺的超音速飞机制造的音爆，造成的的超压，没有对人体造成伤害。

搭乘超音速飞机会成为21世纪常规的旅行方式。

西雅图超音速队的凯文·杜兰特回到榜首。

迷信的人把优先权放在浅薄的超音波高傲上。

超音频感应加热设备是一种小型起重机械。

音爆是当飞机或其它类型的飞行器以超音速飞过头顶时，地面上的人听到的类似雷声的噪音。

这里它将达到超音速然后超高速冲压喷气发动机切换成工作状态，迎面气流进入发动机，与燃料混合，混合物在超音速状态流过引擎。

静音音速喷气机洛克希德马丁公司设计了这架超音速飞机，其目的是为了减少潜在的破坏*音爆，这种音爆曾使得协和式飞机在美国上空禁飞。

如果有合适的发动机的话，这种结构可以提供良好的持续*超音速巡航能力，以及良好的跨音速和超音速机动能力。

与常规水下航行体相比，跨超音速超空泡**有很多特殊之处。。

不过，太空署要如何使得超燃冲压发动机进入持续飞行需要的超音速呢？

设备生产事业部：超音波系列设备、热板机、非标机的生产制作。

飞机的超音速和空气动力学完成将空气压缩入引擎的任务。

他花了大半时间在防护员那里做超音波及热疗，但他说没什麽用处。

超音速飞行的飞机头部激波到达地面时的一种波炸声。

声爆是当喷气式飞机超音速行驶时产生的巨大碰撞和摇动声。

从标准跑道起飞，高超音速飞机能以音速在两小时内出击在全球任何地点。

西雅图超音速队由于波音公司地处西雅图，西雅图一直是飞机制造业的中心。

例如，一架000英尺高处的超音速飞机可以制造出里左右宽的音爆圆锥。

建议对其他部门，高速民用运输，爆音，臭氧环境，和火箭的单级入轨概念的超音速活动。

当然，这就是为什么音爆从超音速飞机上以它的全部力量向我们冲来，而音速飞机上则没有音爆传来。

在激波附体的条件下，本文的方法可用于计算大迎角尖前缘任意翼型的超音速和高超音速俯仰安定*导数。

报道称，AS机将使用专有的超音速层流技术，以每小时约米的速度飞行，这几乎要赶上时速约米的协和式超音速喷*客机。

但是波音公司项目经理乔•沃格尔说，超音速飞机在技术上已经取得了重大突破，他预计超然冲压发动机将来也可能会应用到民航客机上。

此前,印度内*安全委员会还批准采购1万枚俄制“殷钢”**反坦克导*和超过200枚空*型“布拉莫斯”超音速*,采购总费用超过15亿美元。

6根弗是一种车载机动发*的中程、中低空防空导*武器系统,用来对付距离在5-25公里,高度60-100米的亚音速和超音速收音机也可拦截巡舰导*。

尽管其产生是为了解决声调及元音*，但其非线*层级模式在体现其它超音段音系现象方面发挥了很大的作用。

我国很多学生在朗读英语句子和短文时，经常会因一些超音段音位的因素而影响其朗读的流利度，如连读，句重音和节奏等。

探讨了一种非常规结构的推进系统—超音通流风扇推进系统的总体*能的特征。

低功率超音波用于声纳系统以进行水下探测和*,在医学上,用来产生人体内部组织的影像。

本文对高空超音速飞机中与增稳舵机交联的纵向机械*纵系统的力反传问题作了理论探讨。

探讨了一种非常规结构的推进系统-超音通流风扇推进系统的总体*能的特征。

由履带式传动机构、超音波清洗槽、喷淋系统、吹干系统、循环过滤系统、油雾分离装置等组成。

范堡罗，英国(美国有线新闻网)-它的发动机与超音速喷气飞机基本相同-但是这个团队工作于世界上的又一个超音速的汽车，希望它不起飞地运行，速度能达到车每小时1000英里。

伊隆·马斯克的超级高铁创想——加压密封车厢以近于超音速的速度运送乘客——即将见*里程碑式的新突破。

一到二磅的超压是由正常飞行高度的超音速飞机制造的。在1.5到2磅之间时可能会引起一些公众反应。

一百采用三翼面、双垂尾、前后全动式*纵面的气动布局和推力矢量控制技术，机体广泛采用了复合材料，具有良好的超音速巡航、超机动*和隐身能力。

从三层机舱的超大宽体客机，到新型超音速飞机和巨型飞艇，新世纪的飞行将继续蝉联最惬意、最迅速的全球交通方式。

但Aerion公司确认为，减弱音爆的最好办法就是只在水面上空超音速飞行，而放弃那些无谓的努力。

关于音爆的太多讨论，被认为是没有得到社会的广泛认可，这意味着协和客机被限制在大洋上空进行超音速飞行。

1997年在内华达州黑岩沙漠，他驾驶“推进”号超音速车成为突破汽车音障的第一人，并创下目前时速763英里的地面速度记录。

研究之结果显示，超音波纵向量测可有限度地适用于大木构件新料的择用，然难以应用于落架或未落架大木构件旧料损坏之研判；

在*频消融术中，通过诸如超音波，电脑断层扫描（CT）或磁共振成像（MRI）来帮助指导一个电极针进入癌肿瘤内部。

本文提出用永磁材料制作的永磁悬浮轴承作高速旋转轴的主要支承，轴流式超音涡转作回转轴的驱动动力源。