青混造句

1、在混凝土板上铺设了m厚的沥青混凝土铺装层

2、沥青混泥土碎石或沙子与沥青的混合物，用于铺路或封层顶

3、其它沥青类产品：改*沥青、乳化沥青、改*乳化沥青、**沥青、橡胶沥青、温拌沥青、浇注式沥青混凝土、环氧沥青混凝土等。

4、沥青混合料矿料间隙率是混合料设计的一个重要参数之一，它直接影响沥青混合料的耐久*。

5、用于沥青混凝土路面的铺筑。

6、应用：沥青混凝土及其他研磨材料。

7、橡胶沥青混合料是指采用橡胶沥青作为结合料与集料加热拌和而得到的一种沥青混合料。

8、混凝土搅拌设备、沥青混合料搅拌设备，冶金设备、灌装设备等。

9、高等级公路路面有沥青混凝土路面和水泥混凝土路面两类。

10、接着考虑沥青混凝土因降温导致的非均匀*后，对一维沥青混凝土杆的开裂温度进行了预测。

11、分析总结了干硬*沥青混合料和软弱*沥青混合料的形成原因和压实工艺。

12、结合对两种类型沥青混合料路用*能的分析，提出了一种骨架密实结构沥青混合料的设计方法。

13、相比热拌沥青混合料，温拌沥青混合料具有高节能、低排放、轻污染等优点。

14、为了衡量在沥青混合料填料的应用总量的表观粘度(沥青否)。

15、沥青混合料离析是沥青路面早期破坏的主要原因。

16、本文着重对沥青混合料与沥青路面的疲劳断裂进行分析。

17、沥青混合料的剥离是沥青路面几种常见破坏现象之一。

18、谭忆秋。沥青与沥青混合料[M]。哈尔滨： 哈尔滨工业大学出版社， 2007 。

19、简单介绍橡胶沥青混凝土的施工工艺及应用。

20、沥青混凝土广泛应用于高等级公路和机场跑道。

21、长期老化降低了橡胶粉沥青混合料的低温*能。

22、沥青混凝土似乎不存在动强度破坏问题。

23、沥青混合料采用温拌沥青混合料技术可显著降低拌和与碾压温度，并达到与热拌沥青混合料相同的路用*能。

24、北美岩沥青是一种优质的天然沥青材料，与传统的沥青混合料混合使用，可改善沥青路面的使用*能。

25、沥青胶浆由沥青结合料和矿物填料组成，是用于道路铺筑的沥青混合料的重要组成部分。

26、疲劳是沥青路面设计标准之一，沥青混凝土的疲劳失效与沥青层底拉应变值的大小相关。

27、掺加一定比例的废玻璃对沥青混合料的设计沥青用量影响不大，但会降低沥青混合料的密度，并使沥青混合料试件的马歇尔稳定度、抗车辙能力和抗滑*略有降低；

31、**水泥灌浆沥青混合料是将特殊设计的**水泥胶浆灌入到大空隙开级配基体沥青混合料中而成型的混合料。

32、本文针对沥青混凝土原材料的*能特*，探讨了浇筑式沥青混凝土防渗层混合料配合比的设计方法。

33、浇筑式沥青混凝土是新建碾压式混凝土坝和渗漏严重的病险坝修补的一种有效的防渗结构。

34、研究表明：水泥混凝土负载的光催化剂具有优越的光催化功能，而沥青混合料的较差。

35、运用包括湿法和干法两道工艺的混合法，在实验室成功开发T废旧轮胎橡胶改*沥青混合料。

36、它从原材料的选用，混合料的拌制以及现场摊铺都不同于普通沥青混凝土路面。

37、在这种施工方式中混合料转运车从运料卡车接收沥青混合料，进行二次搅拌后输入摊铺机料斗。

38、室内车辙试验用压实度为100％的沥青混合料来评价实际沥青路面的高温稳定*，确实高估了沥青混合料的高温抗车辙*能。

39、通过对颜料、**沥青、**沥青混合料的*能研究，评价了各种颜料的**亮度、颗粒细度及其对沥青混合料使用*能的影响。

40、在南友高速公路沥青混凝土路面的施工过程中，采用沥青路面密度仪（PQI）对沥青混凝土路面的离析进行检测和评价。

41、同时还发现，掺加一定量的岩沥青，可以有效提高混合料的*能，建议在橡胶粒沥青混合料中掺加适量的岩沥青。

42、高速公路沥青混凝土路面的水损害，在多雨地区尤其突出。

43、目前关于粗集料棱角*对沥青混合料*能的影响研究很少。

44、对钢桥面铺装沥青混合料材料进行循环荷载下的*塑*分析。

45、实验研究了不同空隙率沥青混合料的形变及破坏。

46、用自行改装的设备对几种类型的沥青混合料进行了应力松弛试验。

47、温拌沥青混合料还具有降低工程成本，延长沥青路面使用寿命的优势。

48、试验结果表明，空隙率、沥青含量和密度对再生沥青混合料路用*能影响很大。

49、采用体积法设计高空隙率的基体沥青混合料并通过马歇尔试验确定其最佳沥青用量；

50、通过实验室试验，探讨乳化沥青冷再生沥青混合料的水稳定*以及水泥对其的改善效果。

51、沥青混合料的疲劳*能指标是沥青路面结构设计的重要技术参数指标之一。

52、试验结果表明：沥青品种对沥青混凝土的线收缩系数的影响较大，沥青混凝土在不同温度段的线收缩系数相差很大，而沥青含量（变化范围±0.3%）、升温或降温过程对其的影响较小。

53、石墙品牌作为‘清新的冬青混合口味’以及‘强劲的自然*草混合味道’和‘新鲜的酿制爪哇混合味道’的产品销售。

54、热拌沥青混合料的质量直接影响到所铺筑路面的质量，因此必须加强对热拌沥青混合料质量的控制与检测。

55、为探讨油石比和空隙率对沥青混合料高温*能的影响，对AC - 20改进型沥青混合料进行单轴静载蠕变试验研究。

56、分析了低噪声沥青混凝土路面降低轮胎噪声的机理，建立低噪声沥青混凝土路面的声学模型，用亥姆霍兹共振器模型分析计算了声波的共振频率。

57、低温下，随着油石比增大，沥青混合料劈裂强度和劲度模量增大，破坏应变减小；随着空隙率的增大，沥青混合料劈裂强度减小；

58、阐述了废旧沥青混合料再生利用的意义﹑方法和历史，以及国外对废旧沥青混合料再生利用的现状。

59、试验*，国产重交通道路石油沥青无论是从原样沥青还是从沥青混合料来看，其品质都不比进口沥青差。

60、详细介绍了汾柳高速公路密级配改*沥青混合料的使用情况，重点介绍了改*沥青的技术指标和密级配沥青混合料级配范围的确定，另外还对施工工艺进行了阐述。

61、沥青发泡*能的好坏直接影响泡沫沥青混合料的*能，发泡*能的研究是泡沫沥青技术应用的关键。

62、本文从级配、沥青用量、温度、沥青种类和格栅加筋等方面对大粒径沥青混合料的疲劳*能进行了研究，得出一些有参考价值的结论。

63、泡沫沥青混合料配合比设计的研究主要包括沥青的发泡、集料级配的确定、拌合用水量和最佳沥青用量的确定。

64、在这3种试验方案最佳油石比的基础上对沥青混合料的路用*能指标进行了试验分析；

65、采用双曲函数与幂函数结合的模式拟合沥青混凝土的三轴蠕变试验曲线，对大坝进行蠕变分析。

66、基于静载蠕变试验结果建立了沥青混合料粘滞劲度模量与温度之间的转换模型方程。

67、介绍用复合土工膜加固石砭峪水库沥青混凝土斜墙坝的方案、技术路线和设计等。

68、介绍了计算机控制式沥青混合料马歇尔稳定度试验仪的基本结构及其控制系统的设计与实现。

69、多孔混凝土作为沥青混凝土路面的基层时，和面层一起受到车辆荷载和温度的反复作用，结构设计中需考虑其疲劳*能。

70、正如美国航天航空局写道“几乎科威特全国面积 5%的沙土与石油和*尘混合形成了一层坚硬的沥青混凝块“。

71、在试验研究的基础上，探讨了在限定级配下，由天然砂与石屑混合组成的细集料的棱角*(FAA)对沥青混合料体积*质、水敏感*的影响。

72、本文所建立的混合料设计理论模型，首次实现了矿料级配设计和沥青混合料组成设计的统一和设计过程的客观*。

73、本文从材料、混合料*能、配合比设计、生产和摊铺等方面介绍了环氧沥青混凝土应用于钢桥面铺装的技术。

74、这种方法是基于沥青混合料路用*能的体积配比设计计算方法，经室内路用*能试验验*，用本方法设计的沥青混合料具有优良的抗滑*能、防水*能、抗车辙能力。

75、采用不同的抗剥落剂可以提高集料和沥青之间的粘附*，但不同抗剥落剂对沥青混合料的水稳定*有不同的影响。

76、空隙率是沥青路面施工质量控制中的关键技术指标之一，由于环氧沥青混凝土大多用在大跨径钢桥面铺装中，因此，对空隙率的要求更为严格。

77、介绍了废橡胶颗粒在沥青路面中的应用技术，指出废橡胶颗粒干法改*沥青混合料存在力学强度不高、压实困难和压实后出现膨胀的技术难题。

78、按体积比设计沥青混合料的方法可以在不明显提高造价的前提下，较传统技术显著提高沥青路面的力学*能和表面功能。

79、最后，对碎石化后水泥混凝土层的路面结构功能定位提出了对比分析结论，认为碎石化层可以直接作为新加铺沥青混凝土路面结构的基层或底基层，能满足新加铺路面结构的要求。

80、本研究旨在通过对聚酯纤维沥青混合料静动态模量的试验研究和设计探讨，对这种新型路面进行更深层次的研究。