季节冻土造句

冻害是季节冻土区挡土墙破坏的主要原因.

作用于挡墙上的水平冻胀力是季节冻土区挡土墙设计的主要荷载。

多年冻土、岛状冻土、深季节冻土、沼泽湿地广布,滑坡、泥石流、风沙、雷电、地震频发。

在季节冻土区，路基水分迁移变化是道路冻害最积极活跃的因素。

季节冻土区水工挡土墙，常因墙后土体冻胀而产生断裂、倾斜、水平位移等形式的破坏。

在季节冻土地区，防治路基冻害问题，强调较多的往往是室内冻胀指标，而对融沉指标考虑的较少。

可把季节冻土分为过渡型、半过渡型、长期稳定型和稳定型等类型。

线路经过连续多年冻土区长达里，另有部分岛状冻土、深季节冻土，复杂的地质条件对设计和施工技术提出了很高的要求。

冻胀形成的纵向裂缝和道路翻浆导致的沉陷鼓包及车辙变形是季节冻土区高速公路路基冻害的主要形式。

本论文的研究成果，有利于加深理解含融化夹层多年冻土场地和季节冻土场地路基列车行驶振动反应与振害问题。

根据热传导理论建立水热相互迁移模型，利用有限差分方法求解二维季节冻土的时程温度场，由二维土体中水份迁移质量微分方程求解成*量，进而得到场地的自由冻胀量。

本文结合工程实例，总结了季节冻土区挡土墙破坏常见的几种型式，分析了破坏的主要原因，并介绍了防治措施。

一百零本文采用非平衡态热力学理论，研究兰州马衔山深季节冻土区的森林生态系统，从研究森林演替入手得出生态环境演变的规律

一百零本文采用非平衡态热力学理论，研究兰州马衔山深季节冻土区的森林生态系统，从研究森林演替入手得出生态环境演变的规律。