振动模态造句

轻型薄板式挡土墙振动模态理论研究。

将系统振动模态分为耦合模态与弧立模态，由数组相互耦合的模态张成耦合模态子空间。

用全息干涉图方法研究了磬的振动模态。

提出一种利用柔*结构的固有振动模态特*的振翼原理。

与直管相比，发现弯曲海管无论在振动形态还是振动模态上都有比较显著的差异。

针对工程实践中常见的桥梁问题，建立了其在自由振动下的模型，分析了其前几阶振动模态下的振形和动态应变分布。

对该动力总成的主要低频弯曲振动模态的计算结果得到实验模态分析结果的验*。

通过数值算例验*了体外预应力对简支梁桥振动频率和振动模态的影响。

分析了叶片的失谐量和轮盘的转速对结构振动模态局部化的影响。

以一个含16个叶片的叶片—轮盘结构为例，分析了它的振动模态。

结果表明，失谐会导致系统的振动模态出现局部化现象。

首先，本文对基于振动模态分析理论的损伤识别方法进行了探讨。

本文研究可用于振动模态分析的时间平均投影云纹法。

试验得到了传感器两个振动模态的品质因数与气压的关系曲线，发现了传感器的非线*振动和模态耦合现象

利用该模型，分析了结构参数与油底壳振动模态的关系，从中总结出了一些基本规律。

本文针对该类微喷建立了考虑压电固液耦合和压力波传播效应的等效模型，并利用有限元方法对整个器件的结构振动模态和压力驻波模态进行了分析。

藉由解析原始讯号成数个简单的振动模态，获得具物理意义的瞬间频率。

以一新型运动型多功能休闲摩托车车架为研究对象，采用有限元模态分析的方法，对车架振动模态进行了分析。

结论是：随着节子个数的增加，木材振动模态的阻尼比增大，而其固有频率减小。

针对高方平筛和其上固结的柔*吊杆组成的动力学系统，进行了刚柔耦合的动力学建模和振动模态分析。

本文用传递函数的模态分析法研究了电机定子铁芯的振动模态，介绍了试验原理、装置及测试结果。

文章摘要：针对某国产雨刮器存在噪声超标的问题，对雨刮器振动模态通过*和实验对比的方法进行分析。

计算结果表明，本算法考虑了变张力、施缆弯曲和拖体等对拖缆的影响，使固有频率和振动模态的计算精度得以提高。