航道通过能力造句

最后总结出长*干线碍航航道通过能力的问题，提出了提高长*干线碍航航道通过能力的措施。

为了提高内河航道通过能力，分析了船舶交通流的到船分布和船头间距分布特*。

公路主骨架初步建成，航道通过能力有所提高，新港区建设迈出第一步，站埠形成网络。

然后以西*航道（桂梧段）2004年船舶运行资料为基础，对船舶流到船规律进行了分析，并计算航道通过能力，进一步验*前述理论。