针阀造句

阀体整体环氧树脂涂装，球阀使阀门的壳体完全与介质隔离，针阀有效防止阀门被戒指腐蚀。

由于导阀系统排水量大于针阀的进水量，主阀控制室压力下降。

针阀热流道每腔的成本超过两万元。

流量调节采用针阀或限流器。

最讲究的流道是针阀式热流道设计。

所谓**自锁指气*簧打开针阀运行过程中，松开针阀进行自锁时有一个缓冲作用。

采用针阀代替安全阀，实验研究了安全阀进口干度、阀开度对安全阀及下游管路中流动堵塞的影响。

经理论分析和计算发现，短针阀喷油器可以进一步降低针阀对密封座面的冲击应力。

通过针阀杆的旋转即可以关闭针阀又可以带动清油器升降，清除喷嘴中的积碳。

针阀升程是柴油机燃油系统的重要参数。

采用针阀调节的螺线管控制石灰的附加。

其针阀由浮球臂带动，在液恢上升时开大。

传统的柴油机喷油器针阀升程测量方式多为接触式。

进一步又对短针阀喷油器和低排放组合喷*技术开展了研究。

该模具采用热流道针阀式点浇口进料，无流道废料；

描述了一种基于气动传感器以单片机进行数据处理和控制的喷油嘴偶件针阀和针阀体自动系统（www），并介绍了该系统的工作原理及软硬件组成

描述了一种基于气动传感器以单片机进行数据处理和控制的喷油嘴偶件针阀和针阀体自动系统（），并介绍了该系统的工作原理及软硬件组成。

通过实践总结和分析，论述柴油机燃油供给系统三大精密偶件，即柱塞、出油阀和针阀偶件的四种检测方法，为实际*作提供经验。

此外，笔者提出了若干新的概念和考虑了针阀和压力室形状对*流雾化的影响。

推出了一种新的针阀体座面圆跳动误差测量装置，介绍了误差的计算与评定方法

结果表明：节流孔板是电控共轨喷油器的重要构成部分，既控制着唢油嘴针阀的开启速度，义控制着喷油率的形状。

系统研究了二*醚(DME)燃料的喷*过程，测试了不同工况下的油管泵端压力及嘴端压力、喷油器针阀升程和油管中燃料的音速。

结果表明：节流孔板是电控共轨喷油器的重要构成部分，既控制着喷油嘴针阀的开启速度，又控制着喷油率的形状。