尾缘造句

在尾缘处置*气泡铂丝，观察了上仰翼型自尾缘流入尾迹的涡层

如上定义组是皇尾缘厚度参数

采用尾缘吹气的流动控制技术，改善静子尾迹区流动。

采用尾缘吹气的流动控制技术,改善静子尾迹区流动.

同时前尾缘冲击面换热的差别随着转速的增加将越来越小。

塞锥后体长度增加使喷管内部压力提升，塞锥尾缘低压区缩小。

结果表明：随着缝隙位置从叶片前缘向叶片尾缘的移动，汽流总压损失系数逐渐减小。

通过研究转子叶片根部、尖部前缘和尾缘局部位置的非定常气动力，阐明了由尾迹和势扰动两种非定常*诱发的气动力在转子叶片表面的叠加特*。

采用数值模拟的方法，研究了涡轮叶片尾缘斜劈缝气膜冷却的流场特*，及其对叶背面尾缘温度分布的影响。

采用热*液晶测温法，测量了涡轮叶片尾缘带隔板的复合通道的温度场。

通过尾缘喷气模型与涡轮叶栅流场计算及附面层参数的关联，分析了冷气喷*后的气动损失。

风筝以机腹向上，机头向外的姿态漂浮空中。风筝线在风筝尾缘的上面。

翼型几何参数包括翼弦、前缘半径、厚度、中弧线、弯度和尾缘厚度等，这些参数直接影响翼型的气动*能。

非定常计算结果表明：在二维扩压流场中存在尾缘脱落涡和吸力面脱落涡两种脱落涡，它们的脱落频率随着冲角和马赫数的变化而变化。

用数值模拟的方法对一种典型的涡轮叶片尾缘冷却结构进行了数值计算，该冷却结构由横肋通道和交错扰流柱排构成。

以某涡轮叶栅为研究对象，采用试验和数值模拟相结合的方式研究了涡轮叶片尾缘不同喷气形式对叶栅*能的影响。

本文研制了脉冲热线空间速度探针及风速测量仪，并测量了轴对称体的尾缘回流区，揭示了流动结构与特征。

通过对传感器内部流场的分析可知：随着入口体积含气率的增加，叶片吸力面侧、叶片尾缘附近的气相体积分数明显增加，导致传感器仪表系数迁移量明显增大。

本文对涡轮叶片尾缘中具有束腰结构扰流柱的冷却通道的传热和流动阻力特*进行了实验研究，重点研究了雷诺数、扰流柱的束腰比以及不同组合的影响。