阀体造句

阀体、阀盖、阀杆：不锈钢密封件：四*乙烯、*橡胶、ppl。

◇阀体、阀板、阀轴同心结构设计，双向气泡级密封。

阀门的阀体、阀板制造材料应该是球墨铸铁。

升降式止回阀的阀瓣座落位于阀体上阀座密封面上。

阀体整体环氧树脂涂装，球阀使阀门的壳体完全与介质隔离，针阀有效防止阀门被戒指腐蚀。

楔塞硬面-楔塞阀的阀塞和阀体阀座上的硬面能够满足用户的要求。

使得凸轮总成阀瓣平行于阀体。

一百从阀体内取出护圈和止回阀总成。

凸耳阀门具有扇形结构和全阀体结构。

阀体侧面阀座有模铸肋条，镶嵌在阀座环内，并将阀座锁定在阀体凹槽内。

平板型和吊耳型阀体。

在开启-关闭位置，可防止管路流体介质进入阀体和阀塞阀座内。

SS前缀表示不锈钢阀体。

安装IAC马达至节气阀体。

安装调节阀，使其阀体上的箭头指向流体流向。

采用内六角扳手从阀体上拆卸阀体螺栓。

因此阀体就可阻止阀座在阀门工作时被上下推动。

阀瓣？全程阀体导向，是阀座更加适用于高压应用环境。

许多青铜阀门为了改进*能，采用角式阀座的Y形阀体。

用新组件更换阀座模块，将其放置到阀体阀座镗孔内。

升降式止回阀一般采用直通或球形阀体结构。

拧松四个螺栓，从阀帽和控制组建之间分开阀体。

所有不锈钢阀体球阀都配置不锈钢手柄。

阀体上的吊装支耳及底座支撑法兰应有与阀体为一整体，方便运输。

球阀和旋塞阀是同属一个类型的阀门，只有它的关闭件是个球体，球体绕阀体中心线作旋转来达到开启、关闭的一种阀门。

在管线上安装阀门，使其阀体上的箭头指向流体流向。

用手指或手钳抓取阀杆螺母并将模块从阀体提出。

蝶阀体铸件存在冲砂、气孔、缩孔等缺陷。

但是，这种阀体不适用于支撑管道重量。

注意:总成阀体不应该上漆。

经久耐用的一件式模铸PVC阀体。

适用于直通法兰式阀门的密封压力和阀体强度压力*能试验。

在用明火加热时不要直接施加在阀体中心上。过热可能损害阀座。

类型阀体结构具有特殊的几何结构和阀瓣配置，使得每个阀瓣撞击在其撞击中心的止动销上。

主阀阀体应该采用具有耐腐蚀*能的300系列不锈钢制造.

它应该是青铜阀体，配置顶部和底部塑料止回阀总成。

阀盖连接设计：标准阀体-阀帽连接采用有效的无石棉纤维或聚四*乙烯垫圈。

这种止回阀流通*能比升降式止回阀要好，通常采用平板阀体，这样成本更低，安装也更加容易。

一第一流量控制元件置于阀体的第一腔体，而第二流量控制元件置在阀体的第二腔体。

模铸进的衬垫被整体固定在阀体的法兰密封处。

整体铸造阀体翼肋，与管路轴线平行和垂直，增加了阀体强度，适用于高压环境、温和管道负载。

在节气阀体真空管接头上面*纵橡胶管件时，定位感知器至节气阀体。

不适用于蒸汽应用场合。蒸汽和其它流体会拉曳阀体螺纹，造成阀座松动以至无法维修。

拆卸了盖螺丝和六角螺母后，阀体就分为两半。

注意：平板阀体需配置ANSI或ISO法兰。平板阀体外径有凹口用于配置ISO螺栓圆周。

在用明火加热时不要直接施加在阀体中心上。

液压气压设备如阀体、快拆、线框、连接器、泵、汽缸。

这道修整工序省去了配置橡胶隔膜的阀体。

拆卸*簧笼、*簧、垫圈和滑环。用手指或手钳抓取阀杆螺母并将模块从阀体提出。

这种阀门应该由一件式工程塑料模块止回和浮子总成构成，并安装在青铜阀体内。

这种疏水阀必须以阀体直立方式安装，以使得桶能够垂直上升和下降。

这种系列的优秀的结构能够保护阀体和阀内件在意外*冻环境下免受损坏。

此外，在阀门的节流点处流速增加，因此加剧了标准金属阀体的侵蚀和磨损。

一第一流量控制元件352配置于阀体212上的第一腔体216内，而第二流量控制元件354配置在阀体212上的第二腔体218内。

作业内容:支架、砂轮头架或喷洒机阀体等零件的测绘。

yjd星型卸料器阀体和叶轮可用钢板焊制,也可铸造.

沿着流向将止回模块和O形环重新*入到阀体内。

重要提示！水流流向必须与阀体上的箭头方向一致。

阀体和内部零件:阳极电镀铝合金、铜。加固端盖:塑料。

密封圈与阀体有机结合为一体，阀座法兰密封面采用三道o形圈加一道真空带鱼管道法兰连接，达到良好的密封效果。

实验同时采用涡流式位移传器，激光位移器和数字应变测量仪等构成的检测系统，研究了气穴流场诱发的阀体与阀芯振动。

描述了一种基于气动传感器以单片机进行数据处理和控制的喷油嘴偶件针阀和针阀体自动系统（），并介绍了该系统的工作原理及软硬件组成。

通过拧松将*作机构固定在阀体上的六角螺栓来拆卸齿*作机构。

对另一半阀体重复同样的步骤，然后按照上述步骤用螺栓紧固在一起。

通过在阀体中心加入冷铁，使铸件实现顺序凝固，并采用大气压力冒口对其进行补缩，消除了铸件腔体处缩孔、缩松缺陷，解决了内渗问题。

一是燃气胶管龟裂处,或与燃气胶管两端连接处;二是燃气灶具的灶头、阀体;三是燃气表的表蒙子;四是燃气管道严重腐蚀处和接口处。

加固肋提供实心上部结构安装，提高了阀体的强度。加固肋确保填料腔的支撑强度以抵抗来自内部和外部的压力。

喷油嘴偶件针阀体是柴油发动机上的重要零部件，它的加工质量优劣将直接影响到柴油发动机的油耗以及废气的排量。