磁系统造句

图一是励磁系统的系统框图。

消磁系统之消磁绕组的组成方式有多种。

简单介绍了正负励磁系统及其控制系统；

去掉外力后，由于磁系统的磁极相互排斥，磁力将使磁体恢复到磁能最低的状态。

主要介绍该励磁系统的构造、能和功能。

励磁系统在任何时候应能提供恰当的励磁电流，因此，励磁系统是可靠的和很少需要维修的。

电磁系统包括线圈和衔铁组件，接触系 统包括静片组件和动片组件；

机组励磁系统采用由德国西门子公司提供的自并励可控硅静止整流励磁系统。

因此福建省对主要机组励磁系统建模研究，为提高系统*准确度提供励磁模型参数。

以自并励励磁系统为例，根据实测数据利用频域分析，得到励磁系统滞后特*。

雷达是用来发现目标并对目标定位的电磁系统。

由于电磁场的量子化效应，电磁系统发*有限能量的电磁场，其频谱必有一高频率上限。

艇体材料采用的是低磁钢,同时还装设了高*能消磁系统,可以随时监测本艇的磁场强度和发现磁异常情况,并及时为本艇做消磁处理。

初始设计包括接触系统、电磁系统的结构设计，对于带永磁的继电器，还需考虑永久磁铁的设计问题。

针对钙镁*肥生产中球磨机同步电机励磁系统存在的问题，利用先进的晶闸管控制单元，对原励磁柜励磁系统进行改造。

本文详细阐述了这一励磁方式的优点和缺点，讨论了自并励励磁系统设计中主回路、起磁回路、灭磁回路的有关问题。

针对舰船消磁系统快速准确解算、通用*强的设计要求，以磁体模拟理论为基础，提出了基于磁体模拟法的舰船磁场补偿技术。

在很多情况下，永磁回复线的起始点是由其极化磁系统的工作状态决定的。

将发电机、水轮机、调速器及励磁系统模型有效结合导出了可*发电机甩负荷的电磁暂态模型。

在现代舰船消磁系统中，消磁线圈数目不断增加，已经难以用常规方法进行调整。

本文论述了用前馈补偿控制提高开环励磁系统稳定*问题。

总结了现场进行发电机励磁系统参数测试的经验；

脱扣装置包括牵引杆、热元件、双金属元件、磁系统、锁扣及跳扣。

大型水轮发电机静止励磁系统及装置技术条件。电力行业标准[S]。

励磁系统故障仍是发电机组电气故障的主要原因。

励磁系统是同步电动机运行系统的重要组成部分，直接影响电机的运行特*。

在全国联网的形势下，发电机励磁系统动态特*对系统的稳定水平影响很大。

大型同步发电机的励磁系统参数对电力系统稳定研究起着重要的作用。

本文论述了直流互感器在大功率晶闸管励磁系统中线路结构形式以及在激磁电流自动调节控制系统中所起的作用。

根据目前国内外的自并励励磁系统的应用情况，提出在大型汽轮发电机应用自并励励磁系统是可行的。

详细介绍三机励磁系统中的交流主励磁机的设计特点及主要电磁参数的确定。设计中重点解决强励及带整流负载的问题。

数学模型包含了机械系统、电磁系统以及压缩气体的热力学系统，为简化计算，对该模型进行了线*化处理。

系统采用了先进的双系统热备份式冗余控制策略，进一步提高了励磁系统运行的可靠*和安全*。

动态*分析表明，该最优励磁系统能够有效地增加系统的阻尼，提高系统的稳定*，并具有较好的鲁棒*。

本文将移相器的作用与发电机励磁系统、调速系统统一考虑，推导出了发电机的综合最优控制规律。

简述了脉冲瞬变电磁系统的组成、工作原理、野外工作方法及其找矿效果。

双电磁系统控制电路确保两台并联接触器的同步闭合和无声节电运行。

经研究发现，铁芯长度、衔铁长度以及线圈电阻为电磁系统的关键设计参数。

针对UN5000励磁系统的硬件和软件特点，主要介绍了MODBUS串行通讯的参数选择﹑现场调试和投运方法。

励磁系统*能的好坏和运行的可靠*，直接影响同步发电机系统的供电质量及其运行的可靠*和稳定*。

ASIP是一个用于U - 2侦察机和“全球鹰”无人机的*情报传感器载荷，由诺斯罗普·格鲁曼公司任务系统分部的电磁系统实验室商业部门开发。

本文重点介绍了脉冲瞬变电磁系统的仪器组成、工作原理及野外工作方式，并对新编制的系统数据处理和资料解释软件作了较为详细的阐述。

因此，有必要对励磁系统进行故障实时监测、诊断，在故障发生时能迅速发现、及时处理，避免误调节，减少损失。

一百文中的分析过程表明，所得解析方法同时也适用于分层球和任意截面的轴对称线圈的共轴电磁系统。

本文根据分析研究认为闭合过程的燃弧是影响闪光器可靠*的重要因素之一，闭合*跳对触点寿命的影响不小。通过对电磁系统和触点材料的优化可大大提高可靠*。