制策造句

编写访问控制策略。

该策略由无空程磨削控制策略、恒功率磨削模糊控制策略、砂轮状态*控制策略三部分组成。

连接定制策略集和定制绑定。

决策模块则由态势分析、上层策略、知识库、底层策略和动作控制策略库等子模块组成。

采用的控制策略有开关量的开环校正控制、单回路PID控制等控制策略。

包括滑模变结构控制、鲁棒控制、智能控制、和自抗扰控制策略等。

给出了系统的访问控制策略和流量统计机制。

元和初，应制策第元和四年809。

确定了电动汽车驱动控制策略——电压闭环控制。

本文基于专家PID控制策略来控制加湿器的温度。

规则架构师必须创建版本控制策略。

燃料电池车的整车控制策略包括能量分配策略，制动回馈策略和换档控制策略。这三者对整车燃料经济*的影响至关重要。

建立随机环境库存与选址联合决策模型，提出回收商库存控制策略；

*结果表明，该控制器及容错控制策略都能达到很好的控制精度。

应用随机控制理论方法，设计了抑制长鞭效应的随机控制策略。

控制系统模型包括控制策略、传感器和执行器模型，本文选用的控制策略为PID调节器。

该系统控制算法采用了常规时间控制及模糊控制策略。

在控制策略上，则采用了九点控制算法，对液位实行控制。

主要讨论了并联式混合动力电动汽车的控制策略，详细阐述了控制策略的依据以及控制过程，并给出了控制策略的*结果。

男生在数学学习中运用记忆策略、精加工策略、控制策略的现象更为普遍。

最后通过实际系统实验，验*了整流器控制策略的正确*以及中点电位控制策略的优异*。

现代汽轮机控制系统的控制策略是在传统的基本控制策略的基础上，考虑了电网控制，热网控制和机炉协调控制的需要而发展起来的。

在此介绍了一种新的矩阵变换器调制策略-占空比空间矢量调制策略。

重点阐述了过饱和交叉口的动态最优控制策略。

福祚生勉，登进士第，制策登科，位终宝鼎令。

针对板带热连轧机传统活套高度控制策略存在的问题，提出用模糊自适应整定pid的控制策略。

提出了基于事务语义的图档数据并发控制策略。

在这里对于量子系综采用了量子反馈控制策略。

FAST算法的窗口控制策略研究及其TCP友好*分析

肯定成绩，找出薄弱环节，为制订防制策略提供依据。

研究内容包括保护措施、控制策略、制动回馈、软硬件实现和ABS功能。

过饱和交叉口的动态最优控制策略是实现交叉口智能控制的关键。

针对无人机飞行控制的特点，提出一种三段组合控制策略。

燃煤机组启动调试，热工测量，电厂控制策略，协调控制系统优化调整，RB试验，控制仪表和控制设备。

系统充电控制策略实现了最大功率点跟踪技术和蓄电池三段式精确充电，照明控制策略采用变开关频率控制和恒功率控制。

为有效调节和控制不同元件间的功率流，引入了模糊逻辑驱动控制策略和再生制动控制策略思想。

将所提出方法应用于某先进增程式电动汽车的整车控制策略解析中，解析了该车的增程器控制策略、发动机起/停控制逻辑和工作模式切换控制策略，表明了该方法的有效*。

多轴协调控制策略是多轴运动控制系统的核心，它直接决定了运动控制系统的*能。

基于定轨误差、轨道控制误差和轨道预报误差的调相时间分析，制定了目标飞行器调相控制策略。

采用工业控制计算机将模糊控制策略应用于焊接变位机的实时控制研究。

人们有能力收集情报，人们有能力控制策略，三点智慧，一个善良，三点策略和一个道。

结合最优控制和自校正控制理论，给出了半主动起落架的自适应控制策略。

设计了具体硬件电路和软件控制策略，控制算法采用参数自适应PI控制。

控制算法采用变结构控制器，可根据系统误差及其变化率的大小自适应选择通断控制、模糊控制、积分控制等控制策略。

汽车电子制动力分配系统依据abs硬件系统的不同，在直接制动和转弯制动时，可实现不同的控制策略，具有较高的制动效能和制动稳定*。

复制型基金完全复制策略下的跟踪误差要比增强型指数基金非完全复制策略下的跟踪误差要小；

在本文使用的控制策略中，并联部分由PI控制和定时滞环比较PW M控制组成，而串联部分的控制则采用三角载波调制的PWM控制。

本文研究了z恒压恒频中频电源逆变器波形控制策略。