湿陷*造句

本文探讨了黄土湿陷的机理，研究了湿陷*黄土地基处理方法。

中更新统黄土一般不具有湿陷*。

而这些正是进行湿陷*黄土增湿、减湿沉降计算时需要知道的问题。

本文首先分析了关中地区湿陷*黄土的组成成分，总结了湿陷*黄土的工程特*。

由于湿陷*黄土的特*，湿陷*黄土地区给水排水管道设计越来越引起人们的关注。

湿陷*黄土易产生沉降变形，且承载力低。

灰土垫层是处理湿陷*黄土的一种常用方法。

杂填土强度低、压缩*高、均匀*差，一般还具有浸水湿陷*。

湿陷*黄土地区地基土浸水湿陷后，桩侧表面可能产生负摩阻力，将导致桩基承载力降低。

叙述湿陷*黄土自重湿陷与桩基负摩擦力的关系，对于非自重湿陷*黄土是否考虑桩基负摩擦力问题作了初步探讨。

内容涉及湿陷*黄土、软土、膨胀岩土、红土、软岩和特殊土的结构*。

概述了我国湿陷*黄土的地理环境、物质成分和工程*质。

本文介绍在湿陷*黄土地区管道地基处理的几种方法。

比较并解释了原状黄土和扰动黄土湿陷*的差别

比较并解释了原状黄土和扰动黄土湿陷*的差别。

它不同于传统的湿陷*黄土，但是少有人对其进行专门的研究。

结合工程力学和流体力学知识，分析了黄土地区公路排水沟渠出口破坏的形式以冲刷坑、湿陷坑为主；原因是黄土具湿陷*、抗蚀*差，出口水力条件不利。

通过对湿陷*黄土地区地基处理技术的研究，提出了利用生石灰桩膨胀材料处理湿陷*黄土地基的方法。

对于湿陷*黄土场地工程设计和重新评估湿陷*黄土浸水后对工程建设的危害提供一定的参考。

根据甘肃省主要地区的实测黄土湿陷系数及其分布规律，进行了甘肃省湿陷*黄土的分类和区域评价；

豫西东部堆积了第四纪不同时期的风成黄土及冲积、冲洪积黄土状土，全新统黄土、上更新统黄土具有湿陷*，为弱-中等湿陷。

因此，在已有基础上进一步深入探讨湿陷*黄土的强度软化特*具有特殊的重要意义。

湿陷*黄土对水的特殊敏感*一直是黄土力学研究的核心课题之一。

根据土的物理力学*质指标，天然湿度下载荷试验和浸水载荷试验，认为：盐渍土是具有中等压缩*和湿陷*的土。

对湿陷*黄土区的建筑物，其设计措施通常可采取：地基处理措施、防水措施和结构措施三种。

本文通过扫锚电镜观察了人工制备的湿陷*黄土试样在各种广义应力状态下的微结构。

黄土有大空隙和湿陷*，在受水侵蚀后，就会产生很大的变形，引起不均匀沉降，造成建筑物的破坏。

阐明强夯法处理湿陷*黄土地基的机理，并介绍其在实际工程中的应用。

对于湿陷*黄土-这一特殊地质条件下，建筑结构的地基基础设计，我们国家已有不少成功先例。

因此，单就其变形的后果而言，湿陷*黄土在一定应力状态下的浸水增湿与对黄土施加附加力荷载有等效作用。

本文针对黄土与湿陷*黄土的结构特*，通过工程实际对几种路基加固方法的效果作了进一步分析评价。

根据同一试验场地厚层非湿陷*黄土状土中8根大直径扩底墩、2根等直径桩的竖向承载力静载试验，对扩底墩的竖向承载*状进行了研究。

本文所做的研究工作具有很强的现实意义和推广价值，为湿陷*黄土地区建筑物浸水纠偏提供了理论和技术指导。

摘要山西省万家寨引黄工程北干线输水管线大部分地段通过黄土地区，黄土地基的湿陷*已成为主要的工程地质问题。

汾柳高速公路路基施工中采用重锤夯实法对非自重湿陷*黄土路基基盘进行处理，实践*该方法简单有效，值得推广。

该工程建成投入使用后效果良好 ，因此说密布灰土桩辅助垫层法是一种行之有效的湿陷*黄土地基处理方法。