风洞模型造句

目前研究建筑物风致干扰效应的主要方法有现场实测，风洞模型试验和数值模拟计算三种方法。

本文介绍用壁压信息法对高速风洞模型试验进行洞壁干扰修正的方法。

介绍了以东风11型内燃机车牵引的准高速列车风洞模型试验，包括以韶山8型电力机车作牵引的对比试验。

它们是一种容积相当小的装置，因此，对压力变化的反映也迅速得多；还有，它们体积足够小，能够装到某些风洞模型的内部。