自动驾驶造句

是要自己驾驶还是按按自动驾驶按钮，这就是他们的决定了。

你在对自动驾驶仪做什么？

如果自主的系统，比如自动驾驶车辆行驶在车道上的驾驶员造成了事故，谁将承担责任？

飞机发动机，自动驾驶仪和*系统绝对可靠。

你发现靠自己根本不行，除非重设你的“自动驾驶仪”了么？

要改变我们的人生方向，唯一的方法是重新设置我们的“自动驾驶仪”。

只要打开自动驾驶，不管我们是路痴还是废人都可以轻易上路。

调查人员还认为，该飞机的自动驾驶系统在意外发生时并没有运行。

比方说，有时我们自动驾驶着车辆，一边全神贯注地想着事情。

当无线遥控飞机装上安德森先生称做“飞机的脑子”的自动驾驶仪，无线遥控飞机就成了自主飞行的无人驾驶飞机。

我想问问那些担心系统缺陷的人们- - -你们最后一次质疑自动驾驶仪是在什么时候，可能你们最后一次乘飞机时就是它来驾驶的。

其中一项法案将修改现有的电动汽车法规以允许自动驾驶汽车的登记注册和牌照发放。

两天之前，公司宣布它已经在加州公路上测试过一个自动驾驶电动车。

他给自己的自动驾驶仪编程计划飞他的无人机到美国中部的火山——“正因为我能，”他说。

这就像你用自己的力气让一艘大船前进，而它的自动驾驶仪是设置为和你向相反的方向走的。

我们要改变生命，必须重新设定我们的自动驾驶仪，改变我们的思维模式。

那一刻，我们都惊呆了，我坐在自动驾驶仪上，八节车厢有一半已经停在站台边上。

下面的七点会告诉你如何与神同工，改变你的“自动驾驶仪”，使你在神的正道上前进。

确定的是，你必须由着死板的自动驾驶按着预定的路线（或者说叫空中航线）飞。

从某种程度上来说，完全自动驾驶仍只是汽车行业一个遥远的抱负，但是就汽车本身而言，技术正在改变着驾车者的体验。

现代商用飞机大多时间是由自动驾驶仪*纵的，在装备完善的机场，这些飞机一向在自动控制指挥下着陆。

遇到问题时，飞行员按下按钮就可以开始发送数据，在某些情况下，比如自动驾驶系统出故障时，飞机会自动传输数据。

维持这种理想间距的一种方法是更广泛地部署自适应巡航控制系统(acc)，ACC能部分地完成自动驾驶。

这些自动驾驶的时刻是哈佛的埃伦·兰格所称的失神——你太沉迷于自己的思绪以致于没有意识到当前的体验时所度过的时间。

让自动驾驶汽车走进千家万户将成为汽车行业自流水组装线问世以来所经历的最大变革,同时还将为社会带来巨大效益。

津贴包括大型的医疗健康项目如医疗保险和医疗补助，如在自动驾驶上的花费，还有一些项目是给退役*人和低收入的美国人。

这导致了你可能认为他们在*作自动驾驶仪器：这个解决方案交给他们，他们通过下意识就成形了。

作为一个技术专家，我觉得，为了更好地认识这种神话般的自动驾驶车的意义，我们可以将它视作三种趋势的*：物联网，大数据集，以及实时科技。

将模糊预测控制应用于列车自动驾驶系统，既充实了模糊预测控制理论，又为实现列车运行过程的高品质控制提供了一种新方法。

机具的仪表板和水*的控制面板、富有特*的*纵杆和安装在中控台上的一个凸起的“ i -drive ”自动驾驶风格的控制钮。