非定常流造句

一百首先计算风扇定常流场，以定常流收敛结果为起始场计算非定常流动。

文章通过对一跨音风扇级非定常流场时间精确模拟，对叶轮机非定常流动建立了一定理解。

对扑翼的非定常流场，传统的定常涡格法已不再适用。

采用定常流和非定常流计算方法研究了各种动静叶稠度组合对轴流压缩机*能的影响。

本文旨在用三维非定常流模型计算气缸内的空气流动。

其中进排气采用一维非定常流动模型，控制阀采用节流孔板模型。

实际上，在通风网络发生灾变的情况下经常会遇到非定常流动。

在计算非定常流动时采用贴体运动网格，每一个时间步长生成一次。

计算结果表明，振荡叶栅非定常流场的压力响应在叶栅前缘较大。

利用激光成像速度仪测量了旋转离心叶轮内部的非定常流场。

最后，非定常流的结果进一步表明，逆流喷管是一种较高效率的*流式矢量喷管。

通过数值求解二维非定常可压N-S方程，研究了二维翼型上扰流片快速张开诱发的复杂非定常流动问题。

准确数值模拟机翼动态失速时非定常流场主要有湍流模型和数值算法两方面的难点。

利用非定常流函数涡量方程数值模拟圆柱突然起动尾流涡旋的形成及周期*脱落过程。

对尾迹干扰下的转子非定常流场进行数值模拟，与传统设计定常流动假设下均匀进气的流场对比分析了尾迹干扰的影响。

管道动力系统中非定常流动工况是不可避免的，并且在一定条件下，具有强瞬变特*。

采用参数多项式方法和振荡流体力学理论，求解静子叶片后的尾流场及尾流场作用下转子叶片通道内的非定常流场。

介绍了进排气系统一维非定常流动的FVM-TVD法（总残差减少的有限体积法）。

本文采用数值方法对叶轮机基元非定常流和排间匹配进行深入研究。

非定常流中流速分布及湍流中欧拉空间关联函数都需要同时测量各空间点的速度作为时间的函数。

对管道中非定常流动进行了研究，导出了流体在管道中流动时，实用的特征线法的计算方法和公式。

混流式水轮机在非设计工况点下运行时，尾水管内部的非定常流动是由死水域和螺旋涡带的动态行为引起的，尾水管上部的螺旋涡带旋转引起流动的基频脉动。

本文基于一维非稳态多分支非定常流，建立了相应的数学模型，采用有限容积法理论对方程进行数值离散分析。

本文采用数值方法模拟了一个三孔探头周围与测压孔内的二维可压缩非定常流场，研究了动态效应对探头绕流和测孔压力的影响，以及相应的测量误差。

此外，通过对振荡叶栅非定常流场结构的研究，发现了叶片吸力面气流分离与叶片振动之间的耦合关系。

本文基于沿水深积分的平面二维非定常流动数学模型对长*口拦门沙水深水航道工程对长*口水域流场的影响作了细致的数值模拟。

深入了解透平叶片在设计状态和高背压条件下的非定常流动机理，能更好设计空冷汽轮机以及提高叶轮机械的*能和稳定*。

在采油过程中，由于油井较深的缘故，抽油杆在油管中是处于偏心位置的，可以把聚驱井抽汲液在井筒中的流动视为二阶流体在内管做轴向往复运动的偏心环空中的非定常流动。

计算并讨论非定常流场与气动声场计算结果，并分析此数值模型可以进一步完善的一些重要方面。

为了适应非定常流场对网格品质要求较高的特点，网格生成采用了基于几何外形、模型表面曲率为基础的自适应生成及加密方法。

为了给我国的高速铁路设计提供理论依据，采用特征线法对高速列车进入隧道引起的一维非定常流动进行了数值研究。