舵面造句

控制舵面:副翼，升降，方向

控制舵面:副翼，升降，方向。

针对此翼面上有升降舵的多舵面布局，建立了俯仰运动下不同于翼面上只有副翼的动力学模型。

除左边第二个外其他三个垂直舵面可以偏转。

特别地，真实气体效应仅在零攻角且零舵偏角时对舵面的压心位置产生较大影响。

随着空气密度的增加，气动舵面逐步介入控制系统，RCS随之逐步退出

飞机*纵系统的动态刚度及其与舵面耦合固有振动特*分析

*体流线型较好，*头呈锥形;无*翼，仅有安装于*尾的一组控制面，共三片，包括一个垂直舵面和两个水平舵面。

采用无*翼、尾部控制气动外形布局，流线型*体提供飞行升力，尾部的垂直舵面和水平舵面提供飞行控制。

指出了舵面间接正向挤压铸造工艺特点，分析了压力的变化和液流的充填*对舵面成形*的影响。

然后和常用的升降舵控制进行效率比较，得出了在空气密度较低的平流层采用改变重心位置比舵面控制具有优越*的结论。

通过侧杆的高气压转变成电信号，并最终转化成飞行控制面如副翼和舵面的实际机动。

针对多*纵面飞翼构型飞机，提出了一种在线诊断其舵面故障的方法。

以某型飞机为例，详细描述了如何利用该方法测量舵面铰链力矩的过程。

二维嗡鸣问题的研究考虑了翼面-舵面系统的缝隙间网格运动、缝隙对嗡鸣的影响和扰流片对嗡鸣的抑制。

设计的轨控直接力作用于俯仰和偏航通道，而滚转通道没有直接力系统的作用，依靠气动舵面的偏转对滚转角进行稳定。

该装置采用GPS制导技术并有很强的接口功能，可以同灵巧武器系统的其它分系统如导引头、舵面伺服控制机构、大气数据系统和雷达高度表等直接连接。

*上无线电设备接收并译出各种指令后，经自动驾驶仪控制舵面的转动，从而达到控制导*飞行的目的。