减阻造句

为了维持在整条管线上的高减阻率，必须在每次通过高剪切区域后再补充减阻剂以维持其减阻效果，这是高分子减阻剂最大的不足。

初步研究了抗剪切降解型分子缔合减阻剂，通过分子缔合减阻剂多次的减阻测试，发现缔合减阻剂在抗剪切降解*方面有较大提高。

通过数值计算，能够有效地预测喷气减阻率。

超空泡减阻机理的研究表明：超空泡不仅可以减小回转体的摩擦阻力，还可以减小回转体的压差阻力。

提出了滑板在湿软土壤中滑行时，气幕条件下的阻力和减阻率的数学模型。

实施中改进了地极的埋设和减阻剂的使用方法，大大降低了地极的接地电阻率。

减阻流体的轴向和横向速度脉动之间的关联被明显抑制。

气泡船作为一种新型的节能型船舶，其采用微气泡减阻技术。

介绍了聚合物减阻的发展历史以及聚合物的主要应用领域。

聚合物或类似的减阻剂可增加流体的粘度，这将减小在流体流动时所引起的紊流。

随著石油工业的迅猛发展，高分子减阻剂在输油管道中的应用日益广泛，对减阻剂*能的综合评价已成为了一个重要课题。

提出了滑板在湿软土壤中滑行时，气幕条件下的阻力和减阻率的数学模型。从盘口看，上行阻力较大，投资者观望为宜.

在PV型旋风分离器内加装减阻杆，可以大幅度降低旋风分离器的总压降。

发现单纯改变涡襟翼的形式和参数能提高减阻效果，但不能改变小迎角下升力过小的现象。

给出喷*参数、来流M数、模型船尾角、船尾长、排气口直径、模型转速等参数对底排减阻率的影响。

当液体沿固体表面的流速超过临界速度时，出现滑移，这样能实现减阻；

因此，有必要对热油管道中添加减阻剂的优化运行进行研究，制定最优运行方案，为科学决策提供依据。

一百随着石油工业的发展，超高分子量聚合物作为原油输送减阻剂在国内外输油管线中得到日益广泛的应用。